Koliko košta prekoračenje brzine u BiH? 10, 20 i 30+ km/h preko ograničenja

Šta znači koja brzina na radaru pri ograničenju od 50 km/h

Zakon ne govori o izmjerenoj brzini nego o prekoračenju: kazne su određene rasponima „za više od 10 km do 20 km“, „za više od 20 km do 30 km“ i „za više od 30 km“ na sat iznad dozvoljene brzine. Tabela pretvara te raspone u ono što vozač vidi — brzinu koju pokaže radar, u cijelim km/h — za najčešće ograničenje u naselju.

Gornja granica svakog raspona je uključena. Zato 70 km/h, tačno 20 km/h preko ograničenja, još uvijek znači 50 KM, a tek 71 km/h prelazi u sljedeći raspon. Isto vrijedi na 80 i 81 km/h.

Prvi red tabele nije tolerancija. Za prekoračenje do 10 km/h zakon jednostavno nema kaznene odredbe koju možemo citirati, i to ne znači da je vožnja dozvoljena. Posljedica je važna čim se vozi brže: od 61 km/h naviše računa se cijelo prekoračenje, a ne prekoračenje umanjeno za 10 km/h.

Otvori kalkulator s primjerom 71 km/h pri ograničenju od 50 km/h →

Jedan km/h: skok sa 20 na 21 km/h preko ograničenja

20 km/h preko → 50 KM · 21 km/h preko → 100–300 KM + 2 kaznena boda + zabrana 1–4 mjeseca

Dvadeset i prvi kilometar na sat preko ograničenja je prvi koji donosi zabranu upravljanja i kaznene bodove. Na 20 km/h prekoračenja kazna je fiksnih 50 KM (član 237.), bez bodova i bez zabrane. Na 21 km/h prekoračenja najniži propisani iznos je 100 KM — dvostruko — najviši 300 KM, a uz kaznu se izriču dva kaznena boda i zabrana upravljanja od jednog do četiri mjeseca (član 235.).

Isti skok se ponavlja na 30 km/h. Pri ograničenju od 50 km/h brzina od 80 km/h znači 100–300 KM, a 81 km/h znači 400–1.000 KM i zabranu upravljanja od dva do šest mjeseci (član 234a.). Najniži iznos se tu povećava četiri puta, sa 100 na 400 KM.

Praktično: razlika između 70 i 71 km/h na radaru u naselju nije jedan kilometar na sat nego prelazak iz fiksne kazne u raspon o čijem višem dijelu odlučuje sud, uz mjeru koja privremeno oduzima pravo na vožnju.

Kazneni bodovi u BiH ne rastu s brzinom

Za razliku od novčane kazne, broj kaznenih bodova za brzinu u BiH ostaje isti. Raspon od 50 KM ne nosi bodove, a svaki viši raspon nosi dva: 71 km/h pri ograničenju od 50 km/h — dva boda, 81 km/h — dva boda, obijesna vožnja — takođe dva boda.

Ni kada se dvije odredbe preklapaju bodovi se ne sabiraju. Član 21. Zakona o prekršajima BiH objedinjuje samo novčanu kaznu, pa vozač koji u naselju vozi 45 km/h preko ograničenja ne dobija četiri boda nego dva. Drugačiji broj bodova zakon veže uz slučajeve u kojima je izazvana saobraćajna nesreća — kod obijesne vožnje, na primjer, četiri boda — a te slučajeve kalkulator ne obrađuje.

U Srbiji je drugačije: tamo poeni rastu s prekoračenjem, od četiri do petnaest u naselju, pa je poređenje sa susjednim državama korisno samo ako se gleda cijela sankcija, a ne samo iznos.

Isto prekoračenje, drugačija kazna: u naselju i van naselja

Osnovna tri raspona ne razlikuju naselje od puta van naselja — do 40 km/h prekoračenja kazna je ista gdje god se vozi. Razlika nastaje tek s obijesnom vožnjom, koja u naselju počinje iznad 40 km/h prekoračenja, a van naselja iznad 60 km/h.

Zato je prekoračenje od 41 do 60 km/h dio skale na kojem o kazni odlučuje to gdje se vozi. Brzina od 95 km/h u naselju s ograničenjem od 50 km/h ispunjava uslove i za raspon iznad 30 km/h i za obijesnu vožnju, pa je raspon jedinstvene kazne 2.000–4.000 KM: najmanje 2.000 KM, koliko je propisano za obijesnu vožnju, a najviše zbir maksimuma obje odredbe. Isto prekoračenje van naselja — 125 km/h pri ograničenju od 80 km/h — znači 400–1.000 KM. Donja granica u naselju je dvostruko veća od gornje granice van naselja.

Kod preklapanja kalkulator prikazuje oba člana i zabranu po svakoj odredbi posebno: dva do šest mjeseci po članu 234a. i šest mjeseci po članu 234b. One se ne sabiraju.

Autoput: šta znači koja brzina pri ograničenju od 130 km/h

Rasponi su isti kao u naselju, samo pomjereni na višu brzinu: 50 KM od 141 do 150 km/h, 100–300 KM od 151 do 160 km/h, 400–1.000 KM od 161 km/h. Budući da je autoput van naselja, obijesna vožnja počinje tek iznad 60 km/h prekoračenja, dakle na 191 km/h.

To znači da je na autoputu raspon od 400–1.000 KM mnogo širi nego u naselju — obuhvata sve od 161 do 190 km/h — i da se propisani raspon unutar njega ne mijenja, bez obzira na to vozi li se 161 ili 190 km/h.

Najniži iznos raspona i ko odlučuje o višem

Kod raspona kazna nije unaprijed poznata, ali njena donja granica jeste. Prema članu 27. stav (2) Zakona o prekršajima BiH, prekršajnim nalogom na licu mjesta može se izreći fiksna kazna ili najniži iznos iz raspona, uz zaštitnu mjeru u najkraćem trajanju. Za brzinu to su 100 KM uz jedan mjesec zabrane, 400 KM uz dva mjeseca zabrane, odnosno 2.000 KM uz šest mjeseci kod same obijesne vožnje.

Svaki viši iznos unutar raspona utvrđuje sud u prekršajnom postupku. Zato ni kalkulator ni ovaj tekst ne navode jedan „očekivani“ iznos: gornja granica raspona je stvarna mogućnost, a ne formalnost.

Iznosi u ovom tekstu su iz državnog zakona, koji se primjenjuje u cijeloj BiH. Republika Srpska uz njega ima i entitetski Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji kretanje brže od dozvoljenog za više od 50 km/h u naselju, odnosno za više od 80 km/h van naselja, smatra nasilničkom vožnjom — 1.000 KM, zabrana od tri do šest mjeseci i četiri kaznena boda. Propisi ne kažu kako se ta odredba odnosi prema državnoj, a za prekršaje u Republici Srpskoj nadležnost tvrdi i entitetski Zakon o prekršajima, s drugačijim pravilima o sticaju. Kalkulator zato to navodi uz rezultat, ali ne dodaje državnoj kazni.

Poređenje: šta znači 20 km/h preko ograničenja u BiH, Hrvatskoj i Srbiji →